Shengkunda ले भारी ट्रक निकास पाइप इनटेक पाइप (Model VG2600111136) लाई भारी शुल्क निकास व्यवस्थापनको लागि सटीक-इन्जिनियर समाधानको रूपमा प्रदान गर्दछ। यो HOWO ट्रक इन्जिन स्पेयर पार्ट इन्जिन रियर निकास मेनिफोल्ड इन्जिन सिलिन्डर हेड र टर्बोचार्जरको बीचमा स्थापना गरिएको छ, जसले दहन उप-उत्पादनहरूको लागि उच्च-शक्तिको नालीको रूपमा काम गर्दछ। एक टिकाऊ सिनोट्रक स्पेयर पार्ट्स Vg2600111136 रियर एक्जस्ट म्यानिफल्डको रूपमा, यसले सिलिन्डरको दहन दक्षतामा सम्झौता गर्नबाट निकास ग्यास ब्याकफ्लोलाई रोक्छ। एकाई चरम थर्मल चक्र अन्तर्गत संरचनात्मक अखण्डता कायम राख्न, स्थिर हावा प्रवाह सुनिश्चित गर्न र रसद वातावरणको मागमा धेरै गुणा क्र्याकिंगको जोखिम कम गर्न डिजाइन गरिएको हो।
| उत्पत्ति स्थान | शानडोङ, चीन | टाइप गर्नुहोस् | डिजेल इन्जिन |
| सामग्री | उच्च गति इस्पात | उद्देश्य | प्रतिस्थापन / मर्मतको लागि |
| अवस्था | नयाँ | मोडेल नम्बर | VG2600111136 |
| वारेन्टी | ३ महिना | डेलिभरी समय | 7-15 दिन |
| भुक्तानी | TT वेस्टर्न युनियन, Paypal, Moneygram | नमूना | चार्ज |
| गुणस्तर | 100% परीक्षण गरियो | प्याकिङ | ग्राहकको अनुरोध |
| सेवा | 24 घण्टा ग्राहक सेवा | ढुवानी | DHL FEDEX EMS UPS TNT |


● अनुकूलित तरल गतिशीलता
आन्तरिक प्रवाह च्यानल निकास अशान्ति र कम ब्याक दबाब कम गर्न डिजाइन गरिएको छ। यो अप्टिमाइजेसनले छिटो टर्बोचार्जर स्पूल-अप सुनिश्चित गर्दछ र समग्र इन्धन दहन दक्षता सुधार गर्दछ।
● चरम थर्मल लचिलोपन
मेनिफोल्ड 1000 डिग्री सेल्सियस सम्म निरन्तर सञ्चालन तापमान सामना गर्न सक्षम तातो-प्रतिरोधी मिश्र धातुबाट कास्ट गरिएको छ। यसले वार्पिङलाई रोक्छ र सिलिन्डर टाउको र टर्बोचार्जर बीच चुहावट-मुक्त छाप सुनिश्चित गर्दछ।
● प्रेसिजन फ्ल्यान्ज सील
सीएनसी-मिल्ड फ्ल्यान्ज सतहहरूले माउन्ट गस्केटहरूको लागि अल्ट्रा-फ्ल्याट इन्टरफेस प्रदान गर्दछ। यो उच्च परिशुद्धता फिनिशले निकास चुहावटलाई हटाउँछ जसले पावर हानि र केबिनको आवाज बढाउन सक्छ।
● आन्तरिक तनाव उन्मूलन
प्रत्येक एकाइले धातुको आणविक संरचनालाई स्थिर गर्न विशेष बुढ्यौली उपचारबाट गुज्र्छ। यस प्रक्रियाले इन्जिन बेको बारम्बार विस्तार र संकुचनको कारणले भारी ट्रक निकास पाइप इनटेक पाइपलाई विकृत वा क्र्याक हुनबाट रोक्छ।
यो भारी ट्रक निकास पाइप सेवन पाइप विशेष गरी Sinotruk HOWO TX, NX, T7, र N7 ट्रक मोडेलहरूको लागि डिजाइन गरिएको हो। यो लामो दुरीका मालवाहक र इन्जिनियरिङ यातायातका सवारी साधनहरूका लागि उपयुक्त, रियर-माउन्ट गरिएको निकास मेनिफोल्ड कन्फिगरेसन आवश्यक पर्ने भारी-शुल्क इन्जिनको लागि प्रत्यक्ष-फिट प्रतिस्थापन हो।
लगानी कास्टिङ (हराएको मोम विधि)
भारी ट्रक निकास पाइप इनटेक पाइप IT8 सटीकता स्तरको साथ उच्च-परिशुद्धता मोल्डहरू प्रयोग गरेर बनाइन्छ। यसले सुनिश्चित गर्दछ कि आन्तरिक पर्खालहरू चिल्लो छन् र बाह्य आयामहरू कडा मौलिक उपकरण प्यारामिटरहरू पूरा गर्छन्।
स्थिर तापमान बुढ्यौली उपचार
कम्पोनेन्टहरू 20 घण्टाको लागि स्थिर 450 डिग्री सेल्सियसमा राखिन्छन्। यो महत्वपूर्ण कदमले आन्तरिक कास्टिङ तनावहरू हटाउँछ, मेनिफोल्ड आफ्नो सेवा जीवनभर आयामी रूपमा स्थिर रहेको सुनिश्चित गर्दै।
प्रेसिजन सीएनसी मेसिन
सबै माउन्टिंग सतहहरू र स्थिति पिन प्वालहरू सीएनसी मिलिङ मिसिनहरू प्रयोग गरी प्रशोधन गरिन्छ। हामी इन्जिन एसेम्बलीको समयमा पूर्ण पङ्क्तिबद्धता सुनिश्चित गर्न ± 0.02mm को पोजिसनिङ होल सहिष्णुता कायम राख्छौं।
1. हाइड्रोलिक दबाव प्रमाणीकरण
प्रत्येक धेरै गुणा 5 मिनेटको लागि 0.5MPa पानी दबाब परीक्षणको अधीनमा छ। यसले सुनिश्चित गर्दछ कि कास्टिङ पूर्णतया घना छ र परिचालन दबाव अन्तर्गत शून्य चुहावट छ।
2. गैर-विनाशकारी एक्स-रे निरीक्षण
हामी एक्स-रे पत्ता लगाउने मेनिफोल्डको आन्तरिक संरचनाको निरीक्षण गर्न प्रयोग गर्छौं। यो प्रक्रियाले कुनै पनि लुकेको संकुचन वा माइक्रोस्कोपिक दरारहरू पहिचान गर्दछ जसले फिल्डमा समयपूर्व विफलता निम्त्याउन सक्छ।
3. चरम थर्मल साइकल परीक्षण
एकाइहरू -40°C देखि 1000°C सम्मको तापमान उतार-चढावको 100 चक्रहरूको अधीनमा छन्। यो कठोर परीक्षणले पुष्टि गर्छ कि भारी ट्रक निकास पाइप इनटेक पाइप सबैभन्दा गम्भीर अपरेटिङ अवस्थाहरूमा विकृत वा क्र्याक हुनेछैन।